GTC4Lusso

ビークルダイナミクス

Ferrari GTC4Lusso は、リアホイール・ステアリングと統合したフェラーリ特許の「4RM Evo」4輪駆動システムを搭載する初めてのモデルです。これにより、どのような路面状況であっても、一貫して優れたドライバビリティを提供します。この新たに特許を取得した4RM-Sシステム（4輪駆動 & ステアリング・システム）は、こちらもフェラーリが特許を取得しているサイドスリップ・コントロールの最新バージョン（4.0）によって制御され、電子制御ディファレンシャル（E-Diff）および SCM-E ダンパーとも統合されています。これら全ての洗練されたビークル・ダイナミクスシステムは、フェラーリが独自に開発したソフトウェアによってシームレスに統合制御された結果、ドライバーは、雪道であろうがグリップの低い路面であろうが、GTC4Lusso の強大なトルクを安心してコントロールできるようになりました。こうして獲得した高い安定性とドライバーの心にゆとりを提供する卓越したコントロール性能は、安全性の向上、ひいては優れた性能を引き出す結果につながります。また、新世代 SCM-E ダンパーは、荒れた路面での性能向上をサポートするだけではなく、快適な乗り心地にも貢献します。

スタイル

フェラーリ・デザインによって生まれた GTC4-Lusso のエクステリア・ラインは、シューティングブレーク・クーペのコンセプトをさらにリファインし、リアに向かって流れるように細くなるシェイプがファストバックのようなシルエットを描きます。

4名の乗員に対して充分なスペースと快適性を備えた上で、ルーフ後端を低く落としたリアのフォルムとスタイリングは、このモデルのスポーツ性を強調します。もちろん、充分なラゲッジ・スペースも確保されています。また、リア・エンドのデザインを際立たせるのは、フェラーリ伝統のツイン・テールライトです。このテールライトは、力感あふれるフェンダーラインおよび車輌のワイド感を強調するだけではなく、テールパイプとともにリア・デザインの圧倒的なパワー感覚を視覚に訴えます。一方、ボディ側面は、旋律をテーマに、彫の深いダイナミックなエッジラインが、光を拡散させることで視覚的に力感あふれるホイールアーチを強調し、彫刻的な躍動感をもたらします。